4月30日，張樹鵬在空中滑翔穿越天門洞供圖/新華社
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近日，知名翼裝飛行家、探險(xiǎn)家張樹鵬，在湖南省張家界天門山成功完成“翼裝飛行穿越天門洞”的挑戰(zhàn)。4月30日12點(diǎn)30分，張樹鵬乘坐直升機(jī)，升至天門洞后方上空海拔2000米以上的高度，在與天門洞直線距離850米的位置，身著翼裝從機(jī)艙起跳，以平均180公里的時(shí)速穿越天門洞。
穿越天門洞的那一瞬間，鏡頭旁情不自禁傳出一聲呼喊。隨著降落傘順利打開，安全降落后，張樹鵬也成為首位翼裝飛行穿越天門洞的中國(guó)人。
近日，北京青年報(bào)記者對(duì)話張樹鵬，了解他這一壯舉的背后故事。
對(duì)話
對(duì)天門山熟悉程度可能超過(guò)景區(qū)工作人員
北青報(bào)：做這次翼裝飛行挑戰(zhàn)，為什么會(huì)選擇天門山的天門洞？
張樹鵬：我多年來(lái)一直在天門山進(jìn)行訓(xùn)練，這里的場(chǎng)地特別適合翼裝飛行。懸崖的相對(duì)高度——從起跳臺(tái)到地面在1000米左右，而且翼裝飛行的世界錦標(biāo)賽也多次在這里舉辦。在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，這也是條件最成熟的場(chǎng)地。我對(duì)這里的地形地貌越來(lái)越了解，也想做一次挑戰(zhàn)活動(dòng)，所以選擇了天門山的天門洞。
北青報(bào)：在挑戰(zhàn)之前，你做了哪些準(zhǔn)備工作？
張樹鵬：每次翼裝飛行之前都要做好充分的準(zhǔn)備，像這種重大飛行活動(dòng)，更是要提前做好推演。我在深圳、廣州的基地也都進(jìn)行了有針對(duì)性的訓(xùn)練。長(zhǎng)期在天門山訓(xùn)練，實(shí)際上對(duì)那里的環(huán)境已經(jīng)立體地刻印在我的腦海。
北青報(bào)：之前進(jìn)行過(guò)試飛嗎？
張樹鵬：我在天門山進(jìn)行了1200多次翼裝飛行，對(duì)天門山的熟悉程度，在某些方面可能已經(jīng)超過(guò)了景區(qū)的工作人員。對(duì)飛行有影響的地貌和山形等，我都進(jìn)行了留意，所以并不緊張。在4月29日，我也進(jìn)行了兩次試飛，驗(yàn)證了相關(guān)數(shù)據(jù)，比如在不同時(shí)段天門山后山光線的影響等。最終，我決定在中午時(shí)分的最佳時(shí)段進(jìn)行挑戰(zhàn)。
天氣是影響飛行的最大因素
北青報(bào)：一般來(lái)講，對(duì)翼裝飛行影響最大的是什么？
張樹鵬：天氣是最大的影響。如果當(dāng)天氣象條件不好，比如存在降雨、大風(fēng)、云霧，這些都可能導(dǎo)致飛行活動(dòng)無(wú)法進(jìn)行。
根據(jù)以往的規(guī)律來(lái)看，在4月底5月初，天門山一般天氣都不錯(cuò)。團(tuán)隊(duì)成員需要對(duì)飛行氣象有專業(yè)的評(píng)估。再加上我們采用線上實(shí)時(shí)的行業(yè)氣象信息，對(duì)氣象的判斷就非常準(zhǔn)。從直升機(jī)上起跳到打開降落傘有一分多鐘的時(shí)間，加上降落共用時(shí)約兩分鐘。如果在很適合的天氣下，幾分鐘甚至十幾分鐘之內(nèi)，氣象條件一般不會(huì)有太大的變化。
未來(lái)想拿到翼裝飛行世錦賽金牌
北青報(bào)：請(qǐng)介紹一下你的個(gè)人經(jīng)歷？
張樹鵬：我老家在內(nèi)蒙古。接觸到翼裝飛行之后，大部分時(shí)間在北京工作和生活，已經(jīng)有十幾年了。在從事翼裝飛行前，2009年我是一名滑翔傘國(guó)家隊(duì)隊(duì)員，當(dāng)年獲得滑翔傘世界錦標(biāo)賽冠軍，這也是中國(guó)滑翔傘運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的第一塊世錦賽金牌。
賽事結(jié)束之后，我想調(diào)整一下自己的人生軌跡和目標(biāo)，后來(lái)機(jī)緣巧合就迷上了翼裝飛行。
北青報(bào)：在翼裝飛行運(yùn)動(dòng)中，你取得過(guò)什么樣成績(jī)？
張樹鵬：2017年9月，我在天門山舉行的翼裝飛行世錦賽中獲得精準(zhǔn)穿靶賽亞軍，創(chuàng)造了亞洲人在此項(xiàng)賽事中的最佳成績(jī)。后來(lái)，也獲得過(guò)類似賽事的第三名、第四名等成績(jī)。未來(lái)我想拿到一次翼裝飛行世錦賽的金牌。
經(jīng)過(guò)科學(xué)訓(xùn)練普通人也能成為愛(ài)好者
北青報(bào)：翼裝飛行是一個(gè)極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，參加的人多嗎？
張樹鵬：從專業(yè)運(yùn)動(dòng)員角度來(lái)說(shuō)，世界上只有100多人從事這一項(xiàng)目。當(dāng)然，會(huì)有很多翼裝飛行愛(ài)好者存在。
北青報(bào)：家人支持你從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)嗎？
張樹鵬：作為專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，我接受的都是科學(xué)訓(xùn)練，所以家人并不擔(dān)心我。另外，運(yùn)動(dòng)員都是穩(wěn)步推進(jìn)，循序漸進(jìn)來(lái)提高，不會(huì)上來(lái)就挑戰(zhàn)高難度。
北青報(bào)：網(wǎng)絡(luò)上有兩種聲音，一種認(rèn)為應(yīng)該敬畏自然珍愛(ài)生命，不能從事危險(xiǎn)的項(xiàng)目。另一種認(rèn)為，人類只有不斷挑戰(zhàn)，才能有更多的進(jìn)步。你怎么看？
張樹鵬：經(jīng)常有人說(shuō)自己征服了大海或者高山，我不這樣看。我認(rèn)為只是征服了自己。在飛行的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)自己融入了大自然，大自然在這一刻張開懷抱接納了我。
北青報(bào)：如果有人希望從事這一運(yùn)動(dòng)，你想對(duì)他們說(shuō)什么？
張樹鵬：若是有人真的感興趣，一定要正確客觀了解這一項(xiàng)目，看自己的身體條件是否能夠達(dá)到要求。通過(guò)科學(xué)訓(xùn)練，一點(diǎn)一點(diǎn)提高，普通人也能成為愛(ài)好者。
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