本田的終極超跑，NSX在本田歷史上，以及本田車迷心中，也是法拉利級(jí)別的車型。
在2015年的北美車展上，本田發(fā)布了第二代NSX車型，成功代表本田品牌最強(qiáng)車型。不過(guò)在2代NSX亮相后不久，本田就確認(rèn)推出性能更強(qiáng)悍的Type R車型。
不過(guò)一直到如今，傳聞中的Type R一直沒(méi)有出現(xiàn)。但是北美謳歌近日在官網(wǎng)預(yù)告，將在 NSX 量產(chǎn)的最后一年中，推出動(dòng)力與性能表現(xiàn)更上層樓的「Type S」，預(yù)計(jì)在 2021 年 8 月 12 日，采取限量發(fā)售。
目前，北美謳歌還沒(méi)有給出更多的車型信息，但有信息顯示，NSX Type S將會(huì)采用中置 3.5 升 DOHC V6 雙渦輪增壓引擎，配合前2后1的電動(dòng)機(jī)組合，組成Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive system 的油電動(dòng)力系統(tǒng)，馬力遠(yuǎn)超汽油機(jī)版本NSX的581馬力。
但是，對(duì)于本田車迷來(lái)說(shuō)，縱然NSX性能足夠優(yōu)秀，但是也不得不說(shuō)再見(jiàn)。謳歌此前曾公開(kāi)表示，這是搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)NSX的最后一次更新，下一代NSX將是純電車型。值得關(guān)注的是，謳歌NSX去年在中國(guó)市場(chǎng)的交付僅有一輛。
而且，此次的NSX Type S車型，全球配額350輛，但北美市場(chǎng)就占據(jù)300輛名額，其余50輛配額，分給全球其它國(guó)家地區(qū)。如此一來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)能夠見(jiàn)到的NSX Type S將會(huì)更為稀少。
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