在7月29日發(fā)布的2021年半年報(bào)中錄得創(chuàng)記錄的盈利表現(xiàn)后，大眾汽車集團(tuán)上調(diào)了全年收益預(yù)期。大眾預(yù)計(jì)，今年其銷售收入將明顯高于去年，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將上升至 6%-7.5%，而此前的預(yù)期是5.5%-7%。
大眾并非唯一一家上調(diào)年度業(yè)績(jī)預(yù)期的跨國(guó)車企。在此前一天發(fā)布2021年二季報(bào)的福特汽車，將自己的盈利預(yù)期上調(diào)了近100%;而日產(chǎn)汽車更是將年度凈收益從虧損600億日元大幅調(diào)整為盈利600億日元。
“作為德系、日系和美系的代表，三家車企‘不約而同’的在財(cái)報(bào)中對(duì)各自的業(yè)績(jī)目標(biāo)進(jìn)行了修正，這表明盡管依然存在芯片供給短缺等不確定因素，但持續(xù)穩(wěn)定的市場(chǎng)需求成為全球汽車業(yè)的共識(shí)。”有行業(yè)分析師表示，除基本面向好，各家車企對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及一系列的綜合發(fā)展計(jì)劃，也是促使其大幅調(diào)整業(yè)績(jī)預(yù)期的主要原因。
作為德系車企的代表，大眾集團(tuán)上半年?duì)I收達(dá)1297億歐元，同比增長(zhǎng)34.9%，超過(guò)2019年同期的1252億歐元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為113.6億歐元，創(chuàng)下新記錄;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)8.8%;稅后收益為84.54億歐元，去年同期為虧損10.2億歐元。
“業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的部分原因是市場(chǎng)對(duì)高利潤(rùn)的保時(shí)捷和奧迪品牌的需求旺盛。”大眾在2021年半年報(bào)中的數(shù)據(jù)表明，上半年，其旗下保時(shí)捷和奧迪的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別達(dá)了17.6%和10.7%。
與大眾通過(guò)調(diào)整車型生產(chǎn)節(jié)奏以確保利潤(rùn)的做法相仿，福特和日產(chǎn)均在各自財(cái)報(bào)中均提到，通過(guò)減少促銷激勵(lì)和優(yōu)化產(chǎn)品組合，進(jìn)一步提高了營(yíng)收和利潤(rùn)。
日產(chǎn)汽車7月28日發(fā)布的2021財(cái)年一季報(bào)(2021年4月1日-6月30日)顯示，日產(chǎn)汽車當(dāng)期實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.008萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)834%;合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)757億日元，同比增長(zhǎng)229.6%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.8%，去年同期為-13.1%。
“考慮芯片供應(yīng)短缺或?qū)?duì)第二季度的銷量產(chǎn)生重大影響，公司預(yù)測(cè)此問(wèn)題將繼續(xù)存在。但是新車型上市將帶動(dòng)整體銷量增長(zhǎng)，并對(duì)公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)做出貢獻(xiàn)。”日產(chǎn)汽車在2021財(cái)年一季報(bào)中表示，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年的凈收入為9.75萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1500億日元，同時(shí)，凈收益為600億日元，較之前預(yù)期相比增加1200億日元。
事實(shí)上，除對(duì)傳統(tǒng)車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整帶來(lái)的“短期利好”外，來(lái)自電動(dòng)化出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃則成為各車企長(zhǎng)期“利好”的基石。
“在應(yīng)對(duì)芯片供應(yīng)不足問(wèn)題的同時(shí)，福特汽車持續(xù)推動(dòng)實(shí)施面向未來(lái)的‘Ford+發(fā)展計(jì)劃’，促使公司在2021年第二季度的全球業(yè)務(wù)表現(xiàn)好于預(yù)期。”福特在二季報(bào)中特意提及了今年5月發(fā)布的“Ford+ 發(fā)展計(jì)劃”。
福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利則在財(cái)報(bào)中詳解了“Ford+發(fā)展計(jì)劃”在今年第二季度的實(shí)施效果：福特純電SUV Mustang Mach-E在美國(guó)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)中躍升至銷量第二名、F-150 Lightning電動(dòng)皮卡獲得12萬(wàn)預(yù)訂單以及其他電動(dòng)化和智能化方面的軟硬件服務(wù)。
今年4月，受芯片供應(yīng)不足的影響，福特汽車曾宣布預(yù)計(jì)第二季度計(jì)劃產(chǎn)量將縮減50%左右，或?qū)?dǎo)致出現(xiàn)虧損。不過(guò)，得益于“Ford+發(fā)展計(jì)劃”，福特在今年二季度實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后息稅前利潤(rùn)11億美元。
在二季報(bào)中，福特亦調(diào)高了對(duì)2021年度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)及調(diào)整后自由現(xiàn)金流的預(yù)期，預(yù)計(jì)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)將在90億美元至100億美元之間(此前預(yù)計(jì)為55億-65億美元)，調(diào)整后自由現(xiàn)金流將達(dá)40億至50億美元。
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